廊坊东岳驾校被指太黑了？收费乱象如何解释？

廊坊东岳驾校被不少学员吐槽“太黑了”，问题主要集中在收费不透明、教练吃拿卡要、服务质量差等多个方面，让学员在学车过程中不仅耗费大量时间和金钱，还平添了许多糟心事，从报名到拿证，每个环节都可能遇到“套路”，让原本应该顺利的学车之旅变成了一场“拉锯战”。

先说收费问题，这是学员反映最集中的“黑点”，很多学员在报名时，驾校工作人员往往以“低价包过”“一次性收费”为诱饵，吸引学员报名，宣传单上写着“C1驾照学费3200元，包含所有考试费用”，但学员真正报名后，才发现各种“隐形收费”层出不穷，科目一报名时收了资料费200元，说是包含题库和模拟软件；科目二练车时，教练以“场地磨损费”为由每次加收50元，练了20次就多花了1000元；科目三考前，驾校又强制要求购买“模拟考试服务”，收费300元，说是不买不让考试；到了科目四，拿证时还要交“证书工本费”50元，以及“档案管理费”100元，粗略一算，原本3200元的“包过套餐”，实际花了快5000元，比当地平均水平高出不少，更让学员恼火的是，这些收费大多没有正规发票，收据上写的也是“杂费”“服务费”，明细含糊不清,想维权都找不到依据。

除了乱收费，教练的“吃拿卡要”更是让学员苦不堪言，部分教练把教学当作“副业”，把学员当成“提款机”，练车时学员不主动递烟、请吃饭，教练就故意找茬，说“你这样练一辈子也过不了”，要么就故意拖延练车时间，每次只让练10分钟，其他时间都在玩手机，有学员反映，自己的教练直接开口要“红包”，说“考试的时候打点一下考官，不然容易挂”，不给红包就不认真教，甚至不让碰方向盘，更过分的是，有些教练还要求学员帮忙办私事，比如送孩子、买东西，不照做就给脸色看，学员大多是学生或上班族，学车时间紧张，面对教练的“软磨硬泡”，往往只能花钱消灾,敢怒不敢言。

教学质量差也是驾校的一大“黑点”，为了节省成本，驾校的教练车数量严重不足，30个学员共用5辆车，每次练车都要排队，一等就是一两个小时，练车场地也简陋不堪，科目二场地坑坑洼洼，倒车入库的标杆都歪了，学员练车时经常因为场地问题压线，白白浪费练习时间，教练的教学水平更是参差不齐，部分教练自己都没考过驾照，靠着“关系”上岗，教学方法简单粗暴，只会吼“打方向盘”“踩刹车”，从不讲解原理，学员完全靠“死记硬背”点位，换辆车就不会开了，由于教学不扎实，学员的考试通过率极低，很多人考三四次都过不了，每次补考又要交补考费和练车费,又是一笔开销。

驾校的服务态度更是让人心寒，从报名开始，工作人员就热情似火，一旦交了钱，就换了一副面孔，学员有疑问时，要么爱答不理，要么直接说“自己看合同”，合同上密密麻麻的小字写着“最终解释权归驾校所有”，学员根本找不到维权的依据，学员投诉时，驾校的客服总是敷衍了事，说“我们会调查核实”，但最后往往不了了之，有学员因为驾校安排的练车时间与工作冲突，申请调整时间，结果被工作人员怼“不想学就退费，退费还要扣30%违约金”,让学员有苦难言。

为了更直观地展示廊坊东岳驾校的收费问题,下面用表格对比一下官方宣传费用和学员实际承担的费用：

从表格可以看出，学员的实际花费远高于宣传费用，所谓的“一次性收费”完全是个幌子，驾校通过各种名目“二次收费”，让学员陷入“花钱买罪受”的境地。

除了以上问题，驾校的管理也存在漏洞，学员的练车时间安排混乱，经常出现“约了没车”“有车没教练”的情况；考试名额安排不合理，有的学员等了两个月才约上考试，有的学员却“插队”成功，后来才知道是给教练塞了钱；驾校的安全措施也不到位，练车时没有安全员陪同，学员操作失误时教练不及时制止,存在很大的安全隐患。

廊坊东岳驾校的“黑”不仅体现在乱收费上，更体现在其不负责任的服务态度、糟糕的教学质量和混乱的管理上，学员花钱是为了学车，结果却买了一肚子气，不仅浪费了时间和金钱，还影响了学车的体验，在此提醒想报名的学员，一定要选择口碑好、资质齐全的驾校，签订合同时仔细阅读条款，明确收费项目，保留好缴费凭证，遇到问题及时向交通管理部门投诉,维护自己的合法权益。

FAQs

Q1：遇到驾校乱收费怎么办？
A1：保留好所有缴费凭证（收据、转账记录等）和合同，明确收费项目与合同是否一致；与驾校沟通协商，要求对方出示收费依据，若协商无果，可向当地交通运输管理部门（如运管处）或消费者协会投诉，提供相关证据；情节严重的，可向市场监管部门举报，或通过法律途径维权。

Q2：如何避免选到“黑驾校”？
A2：选择驾校时，优先查看其是否具备《道路运输经营许可证》，教练是否有《教练员证》；通过正规渠道了解驾校口碑，可参考往期学员的评价或咨询当地车管所；签订合同前，仔细阅读条款，明确学费包含的项目（如补考费、模拟费等），要求驾校列出详细收费清单并加盖公章；避免轻信“低价包过”“一次性收费”等宣传,警惕后续隐形收费。