中国的机动车驾驶证考试并没有“科目五”这一官方设置，根据公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号），现行驾驶证考试体系仅包含科目一至科目四四个科目，每个科目均有明确的考核内容和标准，旨在通过系统化的测试，确保驾驶人具备合法、安全、文明驾驶的基本能力，以下将从考试科目设置、历史演变、常见误解等方面进行详细说明。
国内驾驶证考试科目设置及内容
现行驾驶证考试（以最常见的C1、C2小型汽车驾驶证为例）分为四个科目，分别考核不同的驾驶技能和理论知识，具体如下：
道路交通安全法律、法规和相关知识考试 主要考核机动车驾驶证申请、使用、机动车登记、道路通行信号、交通安全违法行为和交通事故处理等相关法律法规，以及机动车基本知识、安全文明驾驶常识等。
考试形式：上机考试，100道题（包括选择题和判断题），满分100分，90分及以上合格。
目的：通过理论学习，让驾驶人掌握交通法规和安全常识，从源头上树立规则意识，为后续实操考试奠定基础。
场地驾驶技能考试 在封闭场地内完成驾驶操作，包括“倒车入库”“侧方位停车”“坡道定点停车和起步”“直角转弯”“曲线行驶”等5项必考项目（部分地区可能根据车型增加项目，如C6驾驶证的“通过限宽门”等）。
考试形式：实车操作，电子评判系统自动评分，满分100分，80分及以上合格。
目的：考核驾驶人在场地内对车辆操控的精准性，包括对车辆位置、速度、方向的判断能力，是基础驾驶技能的核心测试。
道路驾驶技能考试 在实际道路上进行驾驶操作，包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公交站台、会车、超车、掉头、夜间行驶等16项内容（不同车型项目略有差异）。
考试形式：实车道路驾驶，考官或电子评判系统结合人工观察评分，满分100分，90分及以上合格。
目的：考核驾驶人在真实交通环境中的综合驾驶能力，包括应对复杂路况的判断、安全意识和操作规范性，强调“安全驾驶、文明行车”。
安全文明驾驶常识考试 考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法、交通事故后的处置知识等，题型包括选择题、判断题和案例分析题。
考试形式：上机考试，50道题，满分100分，90分及以上合格。
目的：在科目一理论基础上，进一步强化驾驶人的安全文明意识，提升应对突发情况的处置能力，强调“预防为主、安全第一”的驾驶理念。
驾驶证考试科目设置的历史演变
我国驾驶证考试的科目设置并非一成不变,而是随着交通管理需求和技术发展逐步调整，早期（如20世纪90年代）部分地区曾尝试设置更多科目，但全国范围内始终未形成统一的“科目五”。
- 2004年《机动车驾驶证申领和使用规定》：首次明确将驾驶证考试分为科目一（理论）、科目二（场地桩考）、科目三（路考），形成“三科”体系，这一框架奠定了现行考试制度的基础。
- 2013年修订：将原科目三中的“安全文明驾驶常识”拆分为独立科目，即“科目四”，形成“四科”体系，进一步强化安全文明驾驶的考核。
- 2022年公安部令第162号：对科目三部分项目（如“通过人行横道线”“通过学校区域”等）的评判标准进行细化，但未新增科目，仍保持科目一至科目四的设置。
由此可见,现行“四科”制度是经过长期实践优化的结果，能够全面覆盖驾驶技能和安全知识的考核需求，无需额外增设科目。
为什么会有“科目五”的误解？
尽管官方从未设立科目五,但“驾驶证考试有科目五”的说法仍时有流传，主要源于以下几种误解：
地方性“附加测试”被误认为“科目五”
部分城市或地区为了提升驾驶人安全意识,曾在科目三路考后增加“长途驾驶”“夜间驾驶专项测试”等地方性补充项目，某省曾要求实习期驾驶人完成300公里以上长途驾驶并提交日志，但这属于“实习期管理”范畴，并非考试科目，且并非全国统一要求，容易被误传为“科目五”。
旧车型考试遗留的“历史记忆”
早期大型货车、客车驾驶证考试（A1、A2、B1、B2等）曾设有“山路驾驶”“高速公路驾驶”等专项考核，但这些内容始终包含在科目三路考范围内，从未独立为“科目五”，随着考试标准统一，这些内容已融入科目三的实际道路驾驶考核中。
非官方渠道的误导
部分驾校或培训机构为吸引学员,可能夸大考试难度，声称“有科目五”“通过率低”等，导致学员误解，所有考试科目均由公安交管部门统一管理，不存在“隐性科目”。
现有科目体系已覆盖驾驶核心需求
从驾驶技能和安全知识的逻辑链条来看,科目一至科目四已形成“理论-场地实操-道路实操-安全意识”的完整闭环：
- 科目一解决“知法懂规”问题；
- 科目二解决“基础操控”问题；
- 科目三解决“实际道路应用”问题；
- 科目四解决“安全文明素养”问题。
驾驶人通过这四个科目的考核,已具备应对日常驾驶所需的全部能力，若增设“科目五”，不仅会增加考试负担，还可能导致考核内容重复，降低考试效率。
中国驾驶证考试目前仅有科目一至科目四个科目,不存在官方设立的“科目五”，所谓“科目五”多为地方性补充项目、历史遗留误解或非官方渠道的误导，对于驾驶人而言，应专注于现有科目的学习和训练，以“安全驾驶、文明行车”为目标，通过正规考试获取驾驶证，而非被不实信息干扰。
相关问答FAQs
Q1：听说有些地方有“科目五”，比如长途驾驶考试，是真的吗？
A：目前全国范围内驾驶证考试没有“科目五”，部分曾开展“长途驾驶测试”的地区（如某省对实习期驾驶人的要求），属于地方性实习期管理措施，并非考试科目，且并非所有地区都有，根据公安部统一规定，驾驶证考试仅包含科目一至科目四，其他“附加测试”均不属于正式考试内容。
Q2：驾驶证考试所有科目通过后，还需要注意什么？
A：通过所有科目考试并领取驾驶证后，仍需注意两点：一是实习期管理（实习期内需在车身后粘贴统一式样的实习标志，上高速需由持相应或更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，避免记满12分等）；二是持续学习交通法规和安全知识，定期参加审验（如B级以上驾驶证需每年审验，C级驾驶证在记分周期内有记分需审验），确保驾驶技能和意识不退化。
