在日常交通管理中,驾驶证是驾驶员身份与资质的核心凭证，而假驾驶证的存在不仅扰乱交通秩序，更埋下严重安全隐患，尽管交警在执法中会严格核查证件真伪，但现实中仍存在“交警看不出假驾驶证”的情况，这背后涉及假证制作技术、识别手段局限以及信息核查漏洞等多重因素。
假驾驶证的制作技术不断升级,是导致识别难度增加的直接原因，早期假证多通过扫描、复印等简单方式制作，纸张粗糙、印刷模糊，容易被经验丰富的交警识别，但如今，不法分子利用高精度打印设备、专业设计软件，甚至采用与真证相似的专用纸张（如防伪涂层、安全线），在细节上高度模仿真证，真驾驶证的“中国”二字采用特殊防伪印刷，在不同角度下会变色，而部分高仿假证通过烫金工艺模拟类似效果；驾驶证底部的网格纹路，真证采用激光雕刻，假证则通过高清印刷还原，肉眼几乎难以分辨，电子驾驶证的普及也让假证有了新形态，不法分子通过P软件修改电子证件信息，或利用系统漏洞获取虚假电子证照，这类“数字假证”因缺乏实体触感，仅凭屏幕查看更难识别。
交警识别假证存在客观局限性,也是“看不出”的重要原因，交警日常执法需在短时间内完成证件核查，通常仅停留几秒到十几秒，主要依赖肉眼观察基础特征（如照片、印章、字体），难以深入细节，真驾驶证的印章采用专用油墨，在紫外线下会发出特定荧光，但基层交警普遍未配备专业检测设备，仅凭自然光下观察，假证的印章颜色、形状可能与真证高度接近，驾驶证版本更新时，新旧版防伪特征存在差异，部分交警对新版证件的防伪细节（如微缩文字、动感安全线）不熟悉，易被假证蒙混，跨区域执法时，不同省份的驾驶证格式、印章样式略有不同，交警对异地证件的警惕性可能降低，而假证制作者往往针对异地常见版本进行仿制，增加识别难度。
真伪驾驶证的核心特征差异,是识别的关键突破口，但需要专业工具和经验支撑，以下通过表格对比真证与假证的主要区别：
| 特征项 | 真驾驶证 | 假驾驶证 |
|---|---|---|
| 纸张材质 | 专用防伪纸，有坚韧手感，透光可见安全线 | 普通铜版纸或高仿纸，质地较软，透光无安全线或线条模糊 |
| 防伪印刷 | “中国”二字为光变油墨，角度不同变色；底纹有微缩文字 | “中国”二字颜色固定，无变色效果；微缩文字模糊或缺失 |
| 印章特征 | 专用红色防伪油墨，紫外线下荧光清晰，边缘整齐 | 普通印刷油墨，紫外线下无荧光或荧光暗淡，边缘可能有晕染 |
| 信息一致性 | 照片与本人高度一致，字体为专用印刷体，编号符合编码规则 | 照片可能与本人有差异，字体略显生硬，编号可能随意编造或与真证重复 |
| 电子信息（电子证） | 与交管系统绑定，扫码显示实时状态（如正常、超分） | 无法扫码验证，或扫码后信息与证件显示不一致 |
针对假证识别难题,需从技术、制度、宣传多方面发力，技术上，基层交警可配备便携式紫外灯、放大镜等简易检测工具，推广使用移动警务终端实时联网核查驾驶证信息，通过系统比对真伪；制度上，加强交警对新版证件、异地证件特征的培训，定期更新假证识别案例库；宣传上，向社会普及假证的法律风险，明确使用假证将面临罚款、拘留、吊销驾照等处罚，从源头减少假证需求。
相关问答FAQs
Q1：交警一般通过哪些方法快速识别假驾驶证？
A：交警主要通过“一看、二摸、三比对”方法快速识别：一看证件基础信息，如照片与本人是否一致、字体是否规范、印章是否清晰；二摸纸张质感，真证纸张坚韧有凹凸感，假证纸张光滑或偏软；三比对关键细节，如驾驶证编号是否符合编码规则（如省份代码、顺序号逻辑），利用自然光观察光变油墨是否变色，或借助放大镜查看微缩文字，通过移动警务终端扫描二维码或输入身份证号联网核查，是最有效的真伪验证手段。
Q2：如果驾驶员不小心使用了假驾驶证，会有什么后果？
A：使用假驾驶证属于严重违法行为，根据《道路交通安全法》第九十六条，伪造、变造或者使用伪造、变造的驾驶证，由公安机关交通管理部门予以收缴，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任，若驾驶员持假驾驶证驾驶，还可能因“无证驾驶”被处罚，且驾驶证会被吊销，五年内不得重新申领，假驾驶证信息无法关联交通违法和事故记录，可能导致后续责任认定困难，加重个人法律风险。
